Блог о турбокомпрессорах

Многие владельцы автомобилей уверены в том, что если на бензиновый карбюраторный двигатель установить турбонаддув, то у их автомобиля заметно возрастет мощность и уменьшится расход топлива.

Вращение колес автомобиля происходит за счет сгорания топлива в двигателе. И наверное, каждый автомобилист был бы не против увеличить мощность агрегата и в итоге значительно сэкономить на бензине.

На большинстве современных автомобилях установлены четырехтактные двигатели. На первом такте топливовоздушная смесь подается в цилиндр. На втором такте поршень сжимает топливовоздушную смесь в камере сгорания.

Самое простое и легкое в исполнении - это внешняя отделка автомобиля, от разных наклеек молдингов до хромировок и пластиковых навесок. Скоростному автомобилю нужно всё в том случаи и анти крыло для прижатия автомобиля к земле, чтобы машина на скорости слушалась и вела себя спокойно, ну а для серийного автомобиля оно не очень надо, но люди все таки ставят для красоты.

Автомобиль может работать длительное время. Но существует ряд проблем и сбоев, которые вызывают перегрев двигателя. Что заставляет двигатель перегреваться и как избежать подобных проблем в будущем?

Сначала немного теории. Любой поршневой двигатель внутреннего сгорания работает на потенциальной энергии давления расширяющихся газов — рабочего тела. Рабочим телом в таком двигателе является топливно-воздушная смесь, а давление возрастает за счёт повышения температуры при сгорании горючего в кислороде воздуха. 

Турбина – очень эффективное устройство, позволяющее намного поднять мощность двигателя, однако, при использовании турбодвигателей следует помнить об особенностях их эксплуатации. 

Итак, для того чтобы турбина работала безшумно и с большой отдачей долгое время, вращаюшаяся часть (компрессорная крыльчатка с валом) должна быть обязательно сбалансирована.

Если у автомобиля с турбонаддувом вышла из строя турбина, то не стоит думать что виновником является турбина, как правило, турбина не выходит из строя сама по себе, для этого имеется много внешних причин.

Обычно основные признаки выхода из строя турбины связаны с маслом. Далее мы рассмотрим несколько вариантов утечки масла.